Yeni 5 kapılı STI, önceki modeline göre tamamen farklı gövdesi ile dikkat çekiyor. ün ve arka lastiklerden sonraki bölümü (overhang) kısalan aracın dingil mesafesi daha uzun. üzel olarak STI için geliştirilen turbo boksör motor 2 litre hacme geri dönmüş. 6 vitesli düz şanzımandan gelen güç, firmanın kendi teknolojisi olan “Symmetrical AWD” sistemi yere aktarılıyor. Sürücü tarafından kontrol edilebilen, çok seçenekli “multi mode” DCCD merkezi diferansiyel ve VDC (stabilite sistemi) aracın yol tutuşuna önemli ölçüde katkısı bulunan unsurlar. STI’nın gövde ebatları (uzunluk x genişlik x yükseklik) şöyle: 4415 x 1795 x 1475mm. Dingil mesafesi 2625mm. ün ve arka izgenişliği 1530/1540mm. Tekerlekleri 245/40R18 ebadında.

Yeni Impreza Eylül’de geliyor

Subaru, tamamen yenilediği “efsane” modeli Impreza’yı Eylül ayından itibaren Türk tüketicisinin beğenisine sunucak.

şirketten yapılan açıklamada, Subaru Impreza’nın yeni modeli hatchback karoseri ile piyasaya sunulacağı bildirildi. Eylül ayının başında otomobil severlerin beğenisine sunulacak olan yeni Impreza’da da, bir Subaru geleneği olan Sürekli Simetrik Dört üeker Sistemi (S-AWD) ve yatay yerleşimli Boxer motor standard olacak. ilk etapta 1,5 lt, 2.0 lt ve 2.5 lt WRX modelleri ile piyasada yer alacak olan Impreza modellerinin tamamı benzinli olacak.

Yenilenen Impreza ile Subaru markasının çok daha iddialı bir konuma geleceğinin altını çizen Subaru Marka Direktörü üınar Noyan, “Tüketici beklenti ve beğenilerindeki değişime paralel olarak Subaru da kendi modellerinde radikal değişimlere gidiyor. Bunun en önemli kanıtı Impreza modelindeki yenilik. Impreza, bundan sonra C Premium segmentinde kalitesi, farklılığı ve şık tasarımıyla çok ilgi çekecek. Bizim en büyük iddiamız C Premium segment araçların artık çok daha uygun fiyatlarla tüketicilere ulaştırılabilir olacağını göstermektir” diye konuştu.

Subaru markası ile bütünleşen Symmetrical AWD teknolojisi ve yatay yerleşimli Subaru Boxer Motor, yeni Impreza’da da güvenlik ve performansın maksimum seviyede yaşanmasını sağlıyor. Bununla birlikte yeni model, eskisine kıyasla tamamen değişen iç ve dış tasarımı ile, yeni dünya otomobil standartları ile buluşuyor. Atak ve sportif dış tasarımı, ışık ve gölgeyi uyumla yansıtan panel kıvrımları, çekici ve özgün dizayn sahip olan yeni model, geliştirilmiş iç tasarımı ve standart üstü düzeyde konfor ile modern bir sürüş keyfi vaat ediyor.

Subaru bir yeniliğe daha imza atarak, dünyanın ilk Boxer Dizel Motoru’nu üretti. Karşılıklı yatay yerleştirilmiş silindirler ve düşük ağırlık merkezi ile otomobile, sarsıntısız ve akıcı bir güç
aktarımı sağlayan efsanevi Subaru Boxer Motor ayrıcalığını ve performansını, artık Subaru’nun dizel modellerinde de yakalamak mümkün. Boxer Dizel Motora sahip ilk Subaru modelleri Legacy ve Outback 2008 yılının ikinci çeyreğinden itibaren yollarda olacak.

Boxer Dizel Motor’un, sadece Subaru için değil, tüm dizel otomobil pazarı için yeni bir devrin başlangıcını simgelediğini ifade eden Subaru Marka Direktörü üınar Noyan; “Tüketici beklenti ve isteklerindeki değişime paralel olarak, Subaru markasının da önemli değişimlere gittiğini sürekli olarak belirtiyoruz. Bunun en güncel örneği de Dizel Legacy ve Outback modellerimiz. Subaru, dünyanın ilk Boxer Dizel Motorunu geliştirerek dizel otomobil pazarında adeta devrim gerçekleştiriyor” şeklinde belirtti.

Subaru’nun ilk dizel modelleri Legacy ve Outback 2.0 lt. motor hacmine sahip. 5 ileri manuel şanzıman ile satışa sunulacak Subaru Legacy ve Outback Boxer Dizel, 150PS / 3600rpm beygir ve 350Nm / 1800rpm tork üretiyor. Legacy Boxer Dizel’in yakıt tüketimi ortalamada 5.6 lt /100km. ; Outback Boxer Dizel’in yakıt tüketimi ortalamada 5.8 lt/10km.

Subaru’nun dünyada bir ilk olan Boxer Dizel teknolojisi Legacy ve Outback’den sonra sırasıyla Forester ve Impreza modellerinde sunulacak.

Subaru Boxer Dizel Motor teknolojisinin temelinde, zıt yönde hareket eden pistonların birbirlerinin sarsıntılarını etkin olarak dengelemesi yatıyor. Bu özellik Sıralı ve V tipi motorlara kıyasla ; yüksek yol tutuş ve motorun alçak ağırlık merkezinin sağladığı denge avantajlarını beraberinde getiriyor. Subaru Symmetrical AWD teknolojisi ile bütünleşen bu aksam, Subaru dizel modellerinin farkını gözler önüne seriyor.

merhaba arkadaslar.
ulkemizde satisa sunulan tribeca hakkinda bi topik olusturmak istedim.
araci bugun disindan gordum.cok hosuma gitti.
tasarim olarak beni etkiledi.
bu konuda bilgilenmek isterim bilgi sahibi arkadaslardan.
aracin fiyatina baktim 78000 euro.yuksek bir rakam.
subaru distributoru bu aractan yilda 50 tane satmayi planliyormus.su anki tribeca satisindan memnunmus.
biraz da fotolar konussun.
yorumlar sizi bekliyor.

cok hos bir arac.
ama aracin on dizayninda ve kasa cizgisinde sanki biraz porcshe cayenne den esinlenilmis.
ne dersiniz?