yıkarken ççekmişler ama arka cam kalmış artık kusura bakmayın

işte yeni CR-V

Honda’nın popüler 4×4′ü CR-V, tamamen yenilenmiş haliyle Paris’te görücüye çıkacak

Son 11 yıldır tüm dünyada yaklaşık 2.5 milyon adet satan Honda’nın popüler 4×4′ü CR-V, üçüncü nesil olarak yollara çıkmak için gün sayıyor. ilk kez, bu ayın sonlarında Paris Motor Show’da görücüye çıkacak yeni CR-V’nin Avrupa ile aynı anda Türkiye’ye getirilmesi bekleniyor.

Tasarımı tamamen değişen ve gerek boyutları, gerekse de donanımları açısından bir üst sınıftaki arazi araçlarına yaklaşan CR-V, daha sportif bir görünüm çiziyor. Daha geniş ön far ve radyatör kapağıyla dikkat çeken CR-V’nin yan profili de, bir coupe’yi andırıyor. Arka stop lambaları daha irileşirken, araçta büyük ebatlı lastikler kullanılmış.

Yeni CR-V’nin kaputunun altında, 2.0 lt benzinli ve 2.2 i-CDTi dizel motorlar kullanılmış. Benzinli motor, güncel Civic serisinde kullanılan 1.8 lt motordan yeni geliştirilmiş. Donanımları da zenginleştirilen araçta, ön ve yan hava yastıklarının yanı sıra perde hava yastıkları da standart olacak. Araçta Römork Denge Kontrol Sistemi (TSA) ve Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA) gibi sistemler de bulunuyor.

Araçta (modele bağlı olarak) bulunan 8 yönlü ayarlanabilir koltuk, deri döşemeler, 18 inç alaşımlı jantlar, ön ve arka park sensörleri ve arka görüş kamerası gibi konfor donanımları da yer alacak.

Otobil’den Honda’ya üç ödül

Honda, Hürriyet Otoyaşam gazetesinin bu yıl üçüncüsünü düzenlediği “Türkiye’nin En Beğenilen Otomobilleri” yarışması Otobil’de aday olduğu 4 kategoriden üçünde ödül aldı.

Otomobilseverlerin oylarıyla ve jüri üyeleri tarafından test edilip kendi segmentinde yılın en beğenilen otomobili olmak için yarışan Hondalar, 3 farklı sınıfta da birinciliği göğüsledi. Otobil yarışmasına 4 farklı kategoride katılan Honda, 3 kategoride birinciliği kazanarak en tercih edilen otomobil markası olduğunu bir kez daha göstermiş oldu.

Honda Civic Sedan

Honda’nın Gebze fabrikasında üretilen Civic Sedan, yenilikçi ekipmanları ve çekici tasarımının yanı sıra üstün 1.6 ve 1.8 litrelik benzinli motorlarıyla, mükemmel yakıt tasarrufu ve benzersiz bir performans sunuyor. Sportif, heyecan verici görünümü ve gelişmiş donanımı ile yeni Honda Civic, sürüş keyfini ayrı bir boyuta taşıyor. Civic’e özgü multiplex göstergeler fütüristik tasarımı ile, sürücünün ihtiyaç duyduğu birincil bilgileri panelin tam üstünde konumlandırırken sürücünün göstergeleri kullanımının süresini minimuma indirerek güvenli bir ortam oluşturuyor.

Honda City

Honda’nın 2005 yılının Aralık ayında üretip satmaya başladığı City, geniş ve değişken iç hacmi, üstün motor teknolojisi sayesinde sağladığı yüksek yakıt ekonomisi ve performans ile sınıfının standartlarını yeni bir boyuta taşıyor. Sport, Comfort ve Elite olmak üzere üç farklı donanıma sahip olan City’nin baz modeli olan Sport da bile klima, EBD’li ABS, Elektrikli camlar ve aynalar, çift havayastığı, radyo-cd çalar, ISOFIX, sürücü koltuğu yükseklik ayarı ve immobilizer standart olarak sunuluyor.

Honda’nın Gebze’deki fabrikasında üretilen Civic ve City modeli Türkiye pazarı dışında üek Cumhuriyeti, Macaristan, Polonya ve Slovakya’ya ihraç ediliyor.

Sıradışı bir Civic: TYPE R

Honda Motor Europe, heyecan verici sürüş özelliklerine sahip Civic Type R’ı tanıttı.


Honda Motor Europe heyecan verici sürüş özelliklerine sahip, agresif görüntüsü ile göz kamaştıran ve sıra dışı performansın göstergesi olan heycanla beklenen Type R’ı tanıttı.
üok çeşitli donanım seviyelerine sahip olan yeni Type R, kendisini yeni nesil macera tutkunlarına sevdirecek ve tüm satış tahminlerini aşan ‘CTR’ modelinin efsanevi başarısını tekrarlayacak gibi görünüyor. Uluslararası fuarlarda ilk kez Eylül ayında Paris’te sergilenen yeni Civic Type R’ın satışının 2007 yılında başlaması bekleniyor.
Honda, bir önceki modelinde sunulan sıra dışı performansı göz önünde bulundurarak yeni Civic Type R’ın motor gücünün artırılmasına gerek duymadı. Yeni Type R, atmosferik 2.0 litre DOHC i-VTEC motorla çalışmaya devam ediyor. Ancak motora eklenen yeni denge mili ve elektronik gaz kontrol sistemi sayesinde daha fazla verimlilik ve hız sağlıyor. Daha önce 7.400 d/dak’da 200 PS ulaşan Civic Type R, şimdi 201 PS maksimum güce 8.000 d/dak’da ulaşabiliyor.

Civic Type R, motorda yapılan yenilikler sayesinde, üstün performans göstergesi olan 6,6 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi ve 235 km/s maksimum hız değerlerine daha çabuk tepki veriyor ve geliştirilmiş aerodinamik yapısı sayesinde de havayı daha net bir biçimde yarıp geçebiliyor. Hafifçe alçaltılmış vites kutusu ise boş ağırlıktaki küçük artışı da telafi edebiliyor.

VTEC değişken supap zamanlaması ve VTC değişken emme supapları kam mili teknolojisi Honda’nın mühendislik mimarisinin temelini oluşturmaya devam ediyor. Civic Type R’ın heyecan verici yüksek devirli doğası da yeni modelde korunmaya devam ediyor. Yeni Civic Type R’da uzun süreli valf zamanlaması 5.200 d/dak değerinde başlayıp 8.000 d/dak değerine kadar devam edebiliyor. Yeni modellerde ayrıca dijital hız göstergesinin sağ tarafında aydınlatmalı bir yeni i-VTEC göstergesi bulunuyor.

Sürüş ve kullanım dengesi nedeniyle övgülerle karşılanan 5 kapılı Civic’in şasisi, tüm 3 kapılı modellerin temelini oluştururken yüksek performanslı bir araç için de ideal bir platform yaratmaya devam ediyor. Sportif profiline uygun olarak daha keskin şasi dinamiklerine göre ayarlanan Civic Type S süspansiyon sistemine ek olarak Type R’da bu düzenlemeler bir sonraki aşamaya taşınıyor. Type S gibi arka tekerlek genişliği 5 kapılı modele göre 20 mm daha fazla iken, amortisör, burç ve yay özellikleri Type R’a özel olarak hazırlandı.

225/40 ZR18 lastikler ile daha fazla kavrama elde edilirken sürüş yüksekliğindeki 15 mm’lik düşüş, gövdenin savrulmasını daha da azaltıyor. Yakıt deposunun kabin zemininin altındaki merkezi konumu, ağırlık merkezininin ve gövdenin atalet hareketini düşürmeyi sağlıyor. Daha güvenli direksiyon olanakları sunan Civic Type R, daha hızlı bir oran ve daha sert direksiyon kutusu montajını bir araya getirerek direksiyonun hareketlerinde son derece keskin tepkiler elde edilmesini sağlıyor.

5 kapılı Civic C segmentindeki en sert gövde yapılarından birini sunanan Type R’ın gövdesi daha da genişletildi. Geniş gövde yapısı, kısmi uyumlu şasi dinamiklerinin elde edilmesinde de önemli bir rol oynuyor. Merkezi yakıt deposunun hemen önündeki zemin çapraz elemanı, üst ön süspansiyon bağlantı tertibatının etrafı daha da güçlendirildiği için motor yuvasının hemen önündeki alt çapraz eleman daha sağlam. Sonuç olarak eski modele göre daha öngörülebilir özellikler sunan şasi, farklı seviyelerde uyumluluk ve denge sağlıyor. Amortisör ayarları, yeni Type R’ın mükemmel özellikleri ile uyum içinde daha rahat bir sürüş keyfi sunuyor.

Yeni Type R’ın cesur görünümü, karşı konulmaz derecede iddialı. Gövdede bulunan bir dizi entegre aerodinamik parça, Civic Type R’a agresif bir görünüm kazandırıyor. 5 kapılı ve Type S modellerine göre 15 mm daha düşük olan sürüş yüksekliği ve standart yedi kollu 18 inç alaşımlı jantlar aracın güçlü bir yapısı olduğunu gösteriyor. Araçta arka kısımdaki egzoz borusuna benzeyen üçgen biçimli sis lambaları bulunurken derin ön rüzgarlık ile daha fazla hava girişi sağlanıyor. Dikkat çeken gövdeyle aynı renkteki bagaj rüzgarlığı, aşağıya doğru daha fazla güç sağlıyor.

Civic Type R’ın diğer belirleyici özellikleri arasında, ön fren kaliperlerinde Type R logoları, Civic Type S’teki cam panel ızgaranın yerine ise petek biçiminde ızgara ve merkezi kırmızı ‘H’ logosu bulunuyor. ‘Type R’ logosuyla tamamlanan paslanmaz çelik kapı eşikleri de dikkat çekiyor.

Civic Type R’ın keyifli bir sürüş için tasarlandığı her yönüyle anlaşılıyor. üanak biçimli koltuklarda kırmızı dikişlerin dikkat çektiği, Alcantra siyah desteler ile kırmızı kumaştan koltuk minderleri ile arkalıklara sıradışı bir görünüm kazandırıldı. Aynı renkler iki ayrı arka koltukta da tekrarlanıyor. Diğer Civic modellerinde de bulunan son derece etkin ve şık Dual Link konseptli göstergeler doğal olarak Type R’da da bulunuyor. Ancak sayaç ekranının her iki tarafında kırmızı aydınlatmalı kadranlar ve metalik paneller de bulunuyor. Direksiyon simidi siyah, delikli deri kaplı, kırmızı dikişli ve merkezi ‘H’ logolu. Bu görünümü tamamlayan alüminyum kaplamalı vites topuzu ise kırmızı dikişli siyah körüğe sahip. Aracın eşsizliğine katkıda bulunmak üzere seri numarası vites kolunun hemen önüne yerleştirilmiş gömme bir plaka üzerinde bulunuyor.

Daha fazla konfor ve gelişmiş özellikler isteyen müşteriler için tam donanımlı modeller de bulunabiliyor. Civic Type R’ın ek özellikleri arasında perde hava yastıkları, hız sabitleyici, sis lambaları, otomatik lambalar, silecekler ve çift alanlı klima bulunuyor. Sesli kontrol işlevinin yanı sıra RDS trafik izleme özelliğine sahip olan mükemmel bir Navigasyon sistemi de kullanıcılara seçenek olarak da sunulabiliyor.

Type R’ın felsefesinin mantıksal sonucu olan daha hafif bir Civic Type R’ı da seçenek olarak bulmak mümkün. Ses sistemi, arka bagaj örtüsü, motor alt kapağı gibi unsurların kaldırılması ve yalıtım malzemelerinin azaltılması ağırlığı yaklaşık 40 kg azalmasını sağlıyor. Müşterilerden gelen büyük talep doğrultusunda önceki modeldeki gibi yeni Type R da yarış onaylı olacak (FIA Group N ve Group A). Ayrıca kullanıcılar için tam yarış parçaları ve yarış servisi desteği sağlanacak.

Tüm Type R ve Type S modelleri, 5 kapılı Civic modelleri ile birlikte ingiltere, Swindon’daki Honda UK Manufacturing Ltd. (HUM) tesisleri tarafından üretilecek.