Yeni bebek-Alfa’nın en net iç mekan fotoğrafı ortaya çıktı
Bebek Alfa Mi.To’nun ilk iç mekan casus fotoğraflarını daha önce size sunmuştuk. şimdiyse çok daha net ve açık bir şekilde yeni fotoğrafları sizlerle paylaşıyoruz. Aracın pekçok iç mekan öğesi daha büyük Alfa’larla ortak, ve bu da ilk bakışta kolayca tanınmasını sağlıyor.

iç mekandaki en dikkat çekici unsur, Ferrari’lerden görmeye alışık olduğumuz, süspansiyon sertliği gibi ayarları yapmaya yarayan direksiyon üstündeki Manettino. Bu özelliğin standart olarak sunulması beklenen Mi.To’nun satış fiyatı yaklaşık 20.000 €’dan başlayacak.

evet italyan üretici alfa 156 modelinin bir üst çıtasını oluşturarak 159 u tasarladı.3 farklı motor seçeneği var.
özellikle agresif bakışları ve köpekbalığı tasarımı çok hoş.
gelelim özelliklerine:
159’un tasarımı, Giorgetto Giugiaro ve 300 kişilik bir ekiple 50 ay boyunca kalite çıtası yukarılara taşınarak gerçekleştirildi. Fiat-GM ortaklığıyla Saab 9-3 ve Opel Vectra platformu üzerine geliştirilen sportif konforlu sedan, ilk kez 2002 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Brera konseptiyle aynı ön görünüme sahip. üarpıcı ön görünümüyle sinirli bir kartalın bakışına sahip olan Alfa 159’un bu ifadesinin en büyük kaynağı ön tamponu tamamen bölen V formlu ızgara ve üçlü optik farlar. Kaput dizaynının ortasındaki bombeli yapısıyla bir kartalın gagasını andıran görünüm, kaputun bitiş çizgisinin farların üstüne kadar çekilmesiyle çok güçlü bir ifade kazanmış. Arka bölümünde Alfa 156’ya daha çok benzerlik sunan 159, profilden bakıldığında artık 4 kapılı olduğunu saklamıyor. ünceki modelde C sütununa saklanan siyah renkli belirsiz kapı kolları, artık kapılarda ve krom kaplı. Bu şekilde otomobile oldukça elit bir hava katıyor.

Otomobilin içine girdiğinizde ise, kalite çıtasının oldukça yükseltildiğini görüyorsunuz. Metal kollu direksiyon simidi ve aynı renkli orta konsol, BMW’deki gibi sürücüye dönük tasarımıyla hem kullanımda kolaylık, hem de kullanıcıya sportif bir his veriyor. Orta konsoldaki dairesel göstergeler, 159’un sportifliğini kokpitte de destekleyen detaylardan. Klima ve müzik sistemi alışagelmiş Alfa modellerinden çok farklı ve yeni iken, kartlı çalışma sistemi ve start-stop düğmesi ise Alfa için bir ilk. Otomobilin içindeki her detay 159’un kalitesinin en önemli göstergelerinden. Kadranların gece yaydığı kırmızı ışık ve tasarımları bir Alfa klasiği. üç kollu direksiyon ve yanal desteklere sahip koltuklar otomobilin sportifliğini destekleyen özelliklerinden. Otomobilin 405 litrelik bagaj hacmi yeterli.

Alfa 159’un biri dizel üç motor seçeneği bulunuyor. Alfa 159’da kullanılan temel motor seçeneği benzinli 1.9 JTS, 6500 d/d’de 160 HP güç, 4500 d/d’de 190 Nm tork üretiyor. Bu motorla 0-100 km/s hızlanmasını 9.7 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızı 212 km/s. Yakıt tüketimi 100 km’de ortalama 8.7 litre.

Diğer benzinli motor seçeneği de, 3.2 litrelik tamamen yeni geliştirilmiş bir V6. Bu motor, 6200 d/d’de 260 HP güç ve 4500 d/d’de 322 Nm tork üretiyor. Bu motorla 0-100 km/s hızlanmasını 7.0 saniye tamamlayan otomobil 240 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Bu güçlü V6’nın yakıt tüketimi de 100 km’de ortalama 11.5 litre.

Sunulan tek dizel motor seçeneği ise, Alfa’nın dizel teknolojisindeki öncülüğünün meyvelerinden olan 1.9 litrelik JTD. Bu motor 4000 d/d’de 150 HP güç ve 2000 d/d’de 320 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanmayı 9.4 saniyede tamamlayan motor, maksimum 210 km/s hıza ulaşıyor. Yakıt tüketimi ise, 100 km’de ortalama 6.0 litre.

bence bu sınıfta adını andıracak bir otomobil.
özellikle tasarım konusunda kesinlikle çok ileri.

Q2 versiyonlu Alfa Romeo GT modelini Türkiye pazarına sundu. Q2 sistemi, önden çekişi tüm güç noktalarına eşit dağıtarak, sürüş zevkiyle kontrolünü artırıyor.

Aktif güvenliğin sağlanması, sürüş keyfinin ve kontrolünün artırılması açısından önden çekiş sisteminin güçlü yönlerinin geliştirildiği Q2 sistemi, dört tekerlekten çekişli araçlara özgü birçok avantajdan yararlanılmasını sağlarken, 4X4 sisteminin getirdiği yakıt sarfiyatı ve ağırlık dezavantajları Q2′de görülmüyor. Q2 ismi, Alfa Romeo’nun dört tekerlekten çekişli araçlarını adlandırmak için kullandığı Q4 terimine atıfta bulunularak kullanıldı.

COUPE BiR OTOMOBiLDE MAKSiMUM YAşAM ALANI VE üSTüN DiZEL TEKNOLOJiSi Alfa GT Q2′nin ergonomik iç tasarımı 4 kişinin rahatlıkla yolculuk edebileceği şekilde tasarlanmış. Alfa GT Q2 konfor ve estetiğin yanı sıra 320 litrelik bagaj hacmi ile işlevsellik de sunuyor. Alfa GT Q2′nin iç mekanı ise tasarımının temelinde yer alan sportif tarzı takip eden bir anlayışla oluşturulmuş.

Q2 sistemi şu anda sadece Alfa GT ve Alfa 147 modellerinde 1.9 JTDm 150hp motorla birlikte tüm sürüş koşullarında azami kontrolü ve çekiş gücünü sağlamak için sunuluyor. Alfa GT’nın standart olarak sunduğu renkli camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit (bagaj kapağı ve kapılar), follow me home sistemi, alüminyum dış kapı kolları, elektrik kumandalı ve ısıtmalı dış dikiz aynaları, elektrikli ön camlar (sıkışmaya duyarlı), çift bölge otomatik klima kontrol sistemi, radyo-CD çalar kumandalı deri direksiyon simidi, direksiyon yükseklik ve derinlik ayarı, sürücü koltuğu yükseklik ayarı, 60/40 katlanabilir arka koltuklar, deri döşeme (kırmızı, siyah, mavi, taba veya gri), trip computer (yol bilgisayarı), Cruise Control, konfor paketi (3. arka kafalık, 3. arka emniyet kemeri, arka koltuk kol dayanağı, sürücü koltuğu bel ayarı), ABS+EBD, sürücü hava yastığı, yolcu hava yastığı, yan hava yastıkları, pencere hava yastıkları, aktif gergili ön emniyet kemeri, yangın önleme sistemi (FPS), VDC (Elektronik denge kontrol sistemi), ön/arka sis lambaları, arka park mesafe sensörleri, 8 hoparlörlü RDS radyo/CD çalar/MP3 çalar, bose hi-fi ses sistemi, amplifikatör, subwoofer donanımlarına ilave olarak Q2 kilitli diferansiyel, krom çift egzos ucu, 18″ hafif alaşım jantlar, saten etkili ön ızgara ve yan aynalar, alçaltılmış sportif süspansiyon, kırmızı dikişli deri direksiyon, alüminyum vites topuzu ve pedallar, sportif koltuklar ve Q2 logolu alüminyum kapı eşik çıtası standart olarak sunuluyor.

Q2 sisteminin, ana unsuru olan mekanik Torsen C kilitli diferansiyel, sürüş ve yol koşullarına bağlı olarak torku ön tekerlekler arasında dinamik ve sürekli biçimde dağıtıyor. üift salıncaklı ön süspansiyonla birleştirilen sistem aracın kontrolünün etkili biçimde yapılmasını sağlıyor. Otomobil üreticilerinin çoğunluğunun tercih ettiği önden çekiş düzeninin tasarımının (ağırlık, genişlik vb.) sağladığı faydaların yanında, zorlu koşullarda kilitli diferansiyel sistemi sayesinde tutunmanın olduğu tekerleğe güç aktarımıyla yol tutuşunu iyileştiriyor ve güvenliği arttırıyor.

Alfa GT 1.9 JTD 16v Q2 versiyonu 43 bin eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Alfa Romeo, geniş iç hacmi ve fonksiyonelliği, sportif bir görünümle birleştiren 159 Sportwagon’u Türkiye’de 36,900 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuyor.

Alfa Romeo Style Centre ve Giorgetto Giugiaro işbirliği ile tasarlanan Alfa Romeo 159 Sportwagon, 4660 mm uzunluğu ile sedan modeliyle aynı boyda. Aracın genişliği 1.828 mm, yüksekliği 1.425 mm, dingil mesafesi ise 2.700 mm.

Alfa Romeo 159 Sportwagon, 1.8 MPI 140 bg ve 1.9 JTS 160 bg benzinli motorların yanısıra, 4000 devirde 150 bg güç ve 2000 devirde 320 Nm tork üreten 1.9 JTD 16 valfli dizel motor ve otomatik vites seçeneğine sahip. Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTS versiyonu, 0 km/s’den 100 km/s hıza 9,9 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum hızı 210 km/s.

Bagaj bölmesine erişim, hem yolcu bölmesinden hem de dışarıdan mümkün olmakla birlikte, 445 litrelik mükemmel seviyedeki yükleme hacmine sahip olan aracın karoserinde yapılan bazı değişiklikler, mekanın en üst düzeyde kullanımını sağlıyor. Aracın arka kısmı da geri kalanı ile aynı dili konuşuyor. Alfa Romeo’ya özgü ayrıntılarla sedan modelinin karakteristik özelliklerinin karışımı, Sportwagon’a özgü öğelerle tamamlanıyor. Kompakt yolcu bölmesi gibi tasarım çözümleriyle Alfa Romeo’nun klasik sportif çizgisi bu modelde de korunuyor. Alfa Romeo 159 Sportwagon’da, bir Alfa Romeo’da bulunması istenen şık ve iddialı çizgilerin tümü uyum içinde birbiriyle bütünleşiyor.

BOSE® Hi-Fi Ses Sistemi opsiyonel olarak sunuluyor, çift ya da üç bölge hava dağıtımı ve sıcaklık kontrolüne sahip klima sistemi, hız sabitleme sistemi, yağmur, buğu, koku, ön ve arka park sensörleri, sesli kontrol ve dahili GSM ahizesiz telefon sistemini içeren Blue&Me opsiyonu, asimetrik katlanabilir arka koltuk, ısıtmalı ön cam silecekleri aracın diğer özellikleri.

Alfa Romeo 159, EuroNCAP çarpışma testinde 5 yıldız almıştı. Aktif güvenlik için araç EBD ile tamamlanan ABS, Dinamik Kontrol Sistemi (VDC), Kayma ünleyici Düzenek (ASR), acil frenlerde devreye giren Hidrolik Fren Desteği (HBA) ve yokuşta kalkışları kolaylaştıran Hill Holder ile donatılmış. Pasif güvenlik için, otomobilde, aktif gergili ve azaltılmış yük sınırlayıcılı emniyet kemerleri, sekiz adete kadar çıkabilen hava yastığı (diz hava yastıkları ve tüm camı kaplayan perde hava yastıkları ile) ve arkadan gelen darbeler sırasında kafalığı yolcunun boyun bölgesine daha da yakınlaştıran ‘kırbaç etkisini önleyici’ bir cihazla donatılmış kafalıklar bulunuyor.

Masrati tarafından sınırlı sayıda üretilen 8C Aralık ayında ilk sahipleriyle bulışutu. 450 beygir gücündeki bu sihirli araba tam bir canavar. 160 bin euroluk avrupa satış fiyatını tamamen hak ediyor…